每年歲末，繼加拿大云杉大師賽之后，來(lái)自全球的最頂級(jí)的場(chǎng)地障礙騎手即匯聚于日內(nèi)瓦，參加年度“勞力士場(chǎng)地障礙大獎(jiǎng)賽”的最后一站。作為世界上最負(fù)盛名的馬術(shù)比賽之一，日內(nèi)瓦國(guó)際馬術(shù)節(jié)始終位于馬術(shù)領(lǐng)域的殿堂級(jí)別。自 1926 年創(chuàng)辦以來(lái)，至2017 年底，已經(jīng)是其第 57 次舉辦這場(chǎng)馬術(shù)大賽。歲月更迭，日內(nèi)瓦以馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)與高質(zhì)量，逐漸成為了世界各地參賽選手心中的馬術(shù)圣地、全球馬術(shù)運(yùn)動(dòng)的中心，也是歐洲獎(jiǎng)金最高的單項(xiàng)場(chǎng)地障礙賽賽事。 日內(nèi)瓦國(guó)際馬術(shù)節(jié)的舉辦地 Palexpo會(huì)場(chǎng)擁有世界上面積最大的室內(nèi)場(chǎng)地，“當(dāng)你走進(jìn)賽場(chǎng)時(shí)，因?yàn)橛许斉?，你才?huì)感到這是個(gè)室內(nèi)賽，否則你很難想象（在室內(nèi)），因?yàn)橘悎?chǎng)真的太大了?！狈▏?guó)知名騎手、里約奧運(yùn)會(huì)團(tuán)體金牌獲得者凱文·斯托特對(duì)這個(gè)占地 5400 平米的室內(nèi)沙地賽場(chǎng)如此評(píng)價(jià)道。他曾在 2010 年在日內(nèi)瓦奪得勞力士大獎(jiǎng)賽冠軍榮譽(yù)，而在本屆勞力士十強(qiáng)賽上，他如愿一舉奪魁。 近百年的歷史傳承著歐洲觀眾對(duì)于馬術(shù)項(xiàng)目的情有獨(dú)鐘。日內(nèi)瓦馬術(shù)節(jié)賽事精彩紛呈，除障礙賽外，還有盛裝舞步賽、四輪馬車(chē)賽以及室內(nèi)越野賽幾個(gè)大項(xiàng)。日內(nèi)瓦馬術(shù)節(jié)曾9 次被選入“年度最佳比賽”，聚高規(guī)格賽事、高水平騎手和大型馬展于一體，廣受騎手好評(píng)。“在這 4 天的賽事中，每天都有一項(xiàng)大賽，有高額的獎(jiǎng)金，我的對(duì)手將是世界上所有的頂尖騎手，這是一場(chǎng)硬仗?！眲P文在賽前采訪時(shí)如是說(shuō)到。小城日內(nèi)瓦擁有深厚悠久的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)文化，本地的馬術(shù)愛(ài)好者不盡其數(shù)，還受到從歐洲各地趕來(lái)的馬術(shù)愛(ài)好者的推崇，難怪能容納八千余人的體育館內(nèi)在比賽期間無(wú)論工作日還是周末都座無(wú)虛席。 凱文·斯托特?cái)y“夢(mèng)想家”站上十強(qiáng)之巔 日內(nèi)瓦國(guó)際馬術(shù)節(jié)是勞力士場(chǎng)地障礙賽大滿貫三站中不可或缺的一站，為期四天的馬術(shù)節(jié)期間，核心賽事是勞力士 IJRC 十強(qiáng)決賽（ Rolex IJRC Top 10 Final） 和勞力士大獎(jiǎng)賽（Rolex Grand Prix）。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 月 9 日，勞力士 IJRC 騎手俱樂(lè)部第 13 次在日內(nèi)瓦榮耀登場(chǎng)，萬(wàn)眾矚目的2017 瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際馬術(shù)節(jié)勞力士十強(qiáng)賽結(jié)果揭曉。世界排名前十的障礙騎手匯聚一堂，經(jīng)過(guò)兩輪的角逐，法國(guó)騎手凱文·斯托特和他的奧運(yùn)冠軍馬匹“Reveur”（夢(mèng)想家）搭檔，力壓群雄，榮耀登頂，成為贏得勞力士國(guó)際場(chǎng)地障礙十強(qiáng)賽（Rolex International Jumping Riders Club Top Ten Final）冠軍的騎手。位列第二的是勞力士大滿貫騎手，英國(guó)名將斯科特·布拉什，搭檔馬匹“Ursula XII”；瑞典騎手彼得·弗萊迪克森排名第三，搭檔馬匹“H&M Christian K”。 勞力士十強(qiáng)賽被認(rèn)為是障礙騎手間的巔峰對(duì)決，騎手只有排在世界前十名才有資格被邀請(qǐng)參賽。本屆比賽參加的騎手有美國(guó)名將肯特·法靈頓、亞琛世界馬術(shù)節(jié)勞力士大獎(jiǎng)賽贏家，比利時(shí)名將格雷格里·沃特雷、“障礙界傳奇”斯科特·布拉什、加拿大名將埃里克·拉馬澤、瑞典騎手彼得·弗萊迪克森、荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯、馬科爾·萬(wàn)德弗雷特、意大利騎手勞倫佐·德·盧卡、法國(guó)騎手凱文·斯托特和“瑞士驕傲”史蒂夫·戈?duì)栠_(dá)。 五星級(jí)賽事必須有五星難度襯托，本場(chǎng)比賽障礙高度為 1.6 米，最高障礙為 1.62 米，全程 12 道障礙 15 跳，最寬的障礙為 1.7 米，諸如乳品磚墻等障礙設(shè)計(jì)是日內(nèi)瓦獨(dú)有，圣誕樹(shù)的裝飾使賽場(chǎng)內(nèi)充滿了節(jié)日的歡樂(lè)氛圍。 音樂(lè)定場(chǎng)，主場(chǎng)作戰(zhàn)的瑞士騎手史蒂夫·戈?duì)栠_(dá)在全場(chǎng)觀眾的歡呼中首先出場(chǎng)，前 5道障礙都非常順利，在轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第6道時(shí)，馬后腿打桿落地。事實(shí)上，在第一輪有 3位騎手都折戟在看似普通的第6道障礙上，直到英國(guó)騎手斯科特·布拉什出現(xiàn)，雖然愛(ài)馬在第9道障礙上輕輕碰桿，但幸運(yùn)的是障礙桿并未掉落，此時(shí)第一個(gè)零罰分產(chǎn)生。隨后出場(chǎng)的埃里克·拉馬澤表現(xiàn)上佳，但遺憾的是，他沒(méi)能完美地處理在第3、4道障礙之間的小回轉(zhuǎn)，馬匹打落一桿。瑞典騎手彼得·弗萊迪克森雖然并未有障礙罰分，但因?yàn)?1 秒有余的超時(shí)而得到 1 分的時(shí)間罰分。最后一位出場(chǎng)的肯特·法靈頓也因?yàn)轳R匹在第 6 道障礙打桿而被罰4分。第一輪比賽結(jié)束后一共有四個(gè)零罰分騎手，除斯科特·布拉什之外，荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯、意大利名將勞倫佐·德·盧卡，法國(guó)騎手凱文·斯托特都位列其中。 十強(qiáng)賽的賽制為兩輪總分合在一起計(jì)算。這是一場(chǎng)高水平騎手間的比拼，第一輪比賽開(kāi)場(chǎng)失分的選手實(shí)際上在第二輪很難翻盤(pán)。第二輪比賽為 8 道障礙 9 跳，障礙高度仍然為 1.6 米。雖然奧運(yùn)冠軍騎手埃里克·拉馬澤在第二輪表現(xiàn)出色，以 40.27 秒，零罰分的亮眼成績(jī)完賽，卻仍排名第四。荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯延續(xù)第一輪零罰分，但很快被其后也是零罰分的英國(guó)騎手斯科特·布拉什在時(shí)間上超越。斯科特·布拉什在第二輪比賽中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，似乎對(duì)冠軍獎(jiǎng)杯已然勝券在握，但法國(guó)騎手凱文·斯托特的行云流水般的出色發(fā)揮阻斷了這個(gè)大滿貫騎手的冠軍運(yùn)氣，這多少有點(diǎn)超出想象。隨著最后出場(chǎng)的意大利名將勞倫佐·德·盧卡的失誤出局，法國(guó)騎手凱文·斯托特最終鎖定勝局。 本屆勞力士十強(qiáng)賽冠軍凱文·斯托特在賽后接受中國(guó)的《馬術(shù)》雜志采訪時(shí)表示：“我已經(jīng)參加了 8 次十強(qiáng)賽，贏得勞力士十強(qiáng)賽冠軍是我的馬術(shù)夢(mèng)想之一，我真的很開(kāi)心。同時(shí)也應(yīng)該感謝我的馬，他已經(jīng) 16 歲了，有很多的經(jīng)驗(yàn)，在關(guān)鍵時(shí)刻我們沒(méi)有讓彼此失望?！?/div> 亞軍斯科特·布拉什也由衷地祝賀凱文奪冠：“我認(rèn)為我今天已經(jīng)盡全力了。我的馬‘Ursula’的步伐很大，但是速度有點(diǎn)慢。而凱文的轉(zhuǎn)彎比我的更為流暢，他今天真的太快了。” “世界第一”騎手肯特·法靈頓再續(xù)輝煌 重磅大戲日內(nèi)瓦國(guó)際馬術(shù)節(jié)勞力士大獎(jiǎng)賽在馬術(shù)節(jié)最后一天拉開(kāi)大幕。而 2017 年賽事中的最大贏家便是勞力士代言人、長(zhǎng)踞場(chǎng)地障礙世界排名第一的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員肯特·法靈頓，與其搭檔一舉奪魁的是愛(ài)馬“瞪羚”（Gazelle）。瑞典騎手亨里克·萬(wàn)·艾克曼和馬匹“Mary Lou 194”名列第二，比利時(shí)名將格雷戈里·沃特雷騎乘“Coree”，最終成績(jī)排在第三位。 這一日，最重量級(jí)的勞力士大獎(jiǎng)賽開(kāi)賽前，近萬(wàn)名馬術(shù)愛(ài)好者走進(jìn)標(biāo)志性的 Palexpo 展覽館，翹首以盼著大幕的拉開(kāi)，賽場(chǎng)內(nèi)充斥著興奮而又緊張的氣氛。 40對(duì)獲得決賽資格的人馬組合穿過(guò) CHI 日內(nèi)瓦室內(nèi)賽場(chǎng)的大門(mén)，完成由著名國(guó)際場(chǎng)地障礙路線設(shè)計(jì)師杰拉德·拉沙和路易斯·可尼克斯布下的高難度一輪賽事（以及一輪附加賽）的挑戰(zhàn)。 零罰分完賽的任務(wù)艱巨。剛剛在云杉大師賽勞力士 CP 大獎(jiǎng)賽上奪冠，同時(shí)也是目前的勞力士大滿貫的有力爭(zhēng)奪者的菲利普·魏斯豪普特也因?yàn)樵诘谝惠喚捅涣P9分而未竟目標(biāo)，無(wú)緣這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中最令騎手們夢(mèng)寐以求的殊榮。 前 25 位走上賽場(chǎng)的騎手，包括勞力士代言人杰倫·迪伯爾丹、埃里克·拉馬澤、伯特倫·艾倫和史蒂夫·戈?duì)栠_(dá)，都未能零罰分完賽。這再次印證了要想圓滿完賽，騎手與馬匹必須嚴(yán)格和精確地配合。去年 CHI 日內(nèi)瓦國(guó)際馬術(shù)節(jié)勞力士大獎(jiǎng)賽冠軍，巴西騎手佩德羅·威尼斯順利跳過(guò)所有障礙，并未打桿，但由于馬匹沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)剛好超過(guò)了允許時(shí)間，因而被罰了 1 分的時(shí)間罰分。 終于，荷蘭騎手哈里·斯莫爾德斯打破僵局，創(chuàng)造了第一個(gè)零罰分。緊隨其后順利完賽的是亨里克·萬(wàn)·艾克曼和格雷戈里·沃特雷。當(dāng)美國(guó)騎手肯特·法靈頓出場(chǎng)時(shí)，全場(chǎng)瞬時(shí)安靜下來(lái)，期待著這位世界排名第一的騎手將會(huì)帶來(lái)怎樣精彩的表現(xiàn)?？咸夭回?fù)眾望，攜愛(ài)馬完美躍過(guò) 13 道障礙。最后的一名可以進(jìn)入附加賽的騎手則是來(lái)自愛(ài)爾蘭的奇安·奧康納，與以上 4 位頂級(jí)騎手同臺(tái)爭(zhēng)奪本年度尾聲的大獎(jiǎng)賽冠軍頭銜。 附加賽上，障礙數(shù)量被減少至 7 道。騎手哈里·斯莫爾德斯第一位出場(chǎng)，以 46.89 秒零罰分順利完賽。但這個(gè)成績(jī)很快被刷新——亨里克· 萬(wàn)· 艾 克 曼 在 45.59秒時(shí)沖過(guò)終點(diǎn)線。隨后出場(chǎng)的格雷戈里·沃特雷沒(méi)能成功縮短用時(shí)，把機(jī)會(huì)留給了肯特·法靈頓和奇安·奧康納?？咸剡\(yùn)用他標(biāo)志性的“肯特式”急轉(zhuǎn)彎，此時(shí)觀眾們急切的心情使他們幾乎要從椅子上沖下來(lái)。計(jì)時(shí)表上的時(shí)間顯示肯特僅用 44.96 秒就完成了比賽，觀眾席上頓時(shí)歡呼聲與掌聲并奏，世界第一終于展現(xiàn)出了他的魅 力。 最后一位出場(chǎng)騎手奇安·奧康納與愛(ài)馬“Fibonacci”遺憾打落第四道障礙，勞力士大獎(jiǎng)賽的贏家最終鎖定勞力士代言人——肯特·法靈頓。 此時(shí) Palexpo 場(chǎng)館外雨雪交加，氣溫低至零下 5 攝氏度，但館內(nèi)觀眾的熱情祝福仿佛令氣溫都有所回升，肯特·法靈頓被授予象征著光榮的冠軍獎(jiǎng)杯，接受萬(wàn)名觀眾的雷鳴般的掌聲與歡呼聲。 在贏得比賽之后，肯特·法靈頓一直都未恢復(fù)平靜?！拔疫€沒(méi)回過(guò)神來(lái)，我不敢相信比賽結(jié)束了，而我最終贏了。參賽的騎手們實(shí)力強(qiáng)勁，馬匹都是世界最優(yōu)秀的。在一個(gè)大場(chǎng)地中，很難設(shè)計(jì)室內(nèi)比賽的路線。每位騎手在騎乘時(shí)都在盡量縮短完賽時(shí)間。當(dāng)我看到路線時(shí)就感覺(jué)這是一場(chǎng)高難度的賽事，我對(duì)拿到這個(gè)結(jié)果很開(kāi)心。我覺(jué)得我的馬今天表現(xiàn)得特別棒，路線設(shè)計(jì)也很棒，需要速度與技巧并重?！?/div> 肯特·法靈頓已經(jīng)穩(wěn)坐世界排名第一長(zhǎng)達(dá)8 個(gè)月之久，這不僅是他首次贏得勞力士場(chǎng)地障礙賽大滿貫的大獎(jiǎng)賽，也是他于本年度第 7 次在五星級(jí)大獎(jiǎng)賽上獲勝。現(xiàn)在他兼具了“世界第一”與“勞力士大獎(jiǎng)賽冠軍”的頭銜，并將在勞力士大獎(jiǎng)賽的征程上繼續(xù)前進(jìn)?！敖裉煳彝瓿闪藙诹κ看鬂M貫的其中一站比賽，我一定會(huì)為 2018的荷蘭大師賽做好準(zhǔn)備”，肯特說(shuō)道。 文/尹天姿 |
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